Toyota и Panasonic объединят усилия в работе над аккумуляторами для электромобилей нового поколения

Panasonic планирует производить цилиндрические аккумуляторы для Tesla и призматические батареи для Toyota

Согласно подсчетам, к 2030 году экологичные автомобили должны составить более половины от общих объемов продаж Toyota. В рамках выполнения этого плана, Toyota начнет выпуск передовых аккумуляторов для электрокаров в сотрудничестве с Panasonic.

Новость об объединении была оглашена в среду. Согласно анонсу, Panasonic – мировой лидер по производству литий-ионных аккумуляторов – начнет выпускать батареи для бензиново-электрических гибридов и плагин-гибридов марки Toyota.
Ранее Toyota уже заявляла о планах вывести на рынок первые модели электромобилей с твердотельными аккумуляторами уже в 2022 году. Тогда о роли Panasonic в этой инициативе не упоминалось.

Судя по планам выпустить линейку электромобилей в начале 2020 года, дополнив ими уже освоенные компанией плагин-гибриды и автомобили на водородных топливных элементах, в скором времени Toyota действительно понадобятся поставки нового вида аккумуляторов.

Между тем бренду Toyota, ранее специализировавшемуся на гибридных и водородных автомобилях, теперь придется поднапрячься, чтобы представить собственную модель полностью электронной машины в назначенный срок. В прошлом месяце член совета директоров Toyota Такеши Ючиямада заявил что, цитата, «автомобили, работающие на чистом электричестве, ещё не готовы поступить в массовое производство». По его словам, «пока что электрокары с высокой максимальной дальностью пробега стоят слишком дорого, а их полная подзарядка занимает слишком много времени».

Объявив о сотрудничестве с Panasonic, президент Toyota Акио Тойода прокомментировал решение тем, что «автомобильная индустрия нуждается в появлении нового поколения аккумуляторов, и представить решение без сторонней помощи не под силам ни одному производителю».

«Собственными силами нам не достичь выполнения намеченного плана к 2030 году. Поэтому мы вступаем в сотрудничество с Panasonic и другими компаниями для ускорения процесса разработки новых автомобилей и аккумуляторов».
По оценкам Тойоды, в 2030 году продажи бензиново-электрических и плагин-гибридов марки Toyota составят 4.5 миллиона единиц, а электрокаров и автомобилей с водородным двигателем – 1 миллион единиц.

Для достижения намеченных целей, в сентябре этого года Toyota совместно с Mazda и производителем комплектующих Denso Corp основала технологическое предприятие, посвященное передовым разработкам в сфере электромобилей. Данная кооперация отражает один из текущих трендов автопромышленности, заключающийся в тесном сотрудничестве между производителями автомобилей и комплектующих с целью снизить общие затраты на исследования, разработку и производство.

Toyota выбрала нового партнера неслучайно: Panasonic является основным поставщиком аккумуляторов для крупнейшего американского производителя электрокаров Tesla, и в целом занимает 29% от мирового рынка аккумуляторов. По данным за первую половину 2017 года, собранным Nomura Research, это делает Panasonic крупнейшим поставщиком аккумуляторов для плагин-гибридов и электромобилей в мире.

В ближайшем будущем компания планирует делать упор на призматические аккумуляторы (похожие на небольшие плоские мешочки), имеющие большую энергоемкость по сравнению с аналогами. Panasonic уже начало производство таких батарей для Toyota, в то время как Tesla все ещё придерживается более привычных цилиндрических аккумуляторов – такие, например, используются в ноутбуках.

«Цилиндрические батареи нашего производства – наиболее часто используемые аккумуляторы в современных электромобилях», – заявил президент Panasonic Казухиро Цуга. «Но сложно предугадать, какой тип батарей будет пользоваться большим спросом в ближайшем будущем».
«Необходимо заранее подготовиться к массовому переходу на призматические аккумуляторы, и нам будет сложно достичь этого в одиночку».


Leave a Reply