Mercedes Concept EQA – электрифицированный A-Class

Каждый автопроизводитель выдал своему отделу развития прибор GPS, в котором проложен маршрут до Электрик-авеню

Mercedes-Benz планирует серьезно обосноваться на этой улице, выведя на рынок к 2022 году как минимум 10 электрических моделей под своим брендом EQ. Первой в очереди на производство из линейки ЕQ должна стать модель кроссовера, которая была показана на Парижском автосалоне в 2016 году. После нее мы можем увидеть Concept EQA, компактный люксовый хэтчбек с запасом хода до 400 км в смешанном цикле, представленный сегодня на автосалоне во Франкфурте.

Mercedes Concept EQA

Concept EQA похож на A-Class, над которым кто-то очень долго и с любовью работал и отшлифовал его до блеска. Двухдверный EQA стал на 2,5 см длиннее, чем четырехдверный A-Class, соответственно, колесная база увеличилась на 2,5 см. Ширина автомобиля также увеличилась на 2,5 см. Дорожный просвет у обеих моделей примерно одинаковый, но на EQA установлены 20-дюймовые колеса. В поисках вкусных подробностей обратите внимание на подсвеченные орнаменты черных панелей спереди и сзади автомобиля и диодные полосы по бокам кузова.

Передние фары и задние фонари изготовлены с использованием «лазерных материалов», помещенных внутри оптоволоконной среды, поворотные механизмы каждой фары приводятся отдельными электромоторами. Широкие диодные линии голубого цвета прорезают кузов от передних фар до нижних частей задних крыльев. «Виртуальная решетка радиатора» отображает один из режимов вождения – диодное «крыло» появляется в режиме Sport, а красные вертикальные линии, изображающие решетку в стиле Panamerica – в Sport Plus.

Mercedes Concept EQA

Mercedes Concept EQA

Наличие этих режимов свидетельствует еще и о том, что EQ может быть резвым и еще резвее. Заметьте, что речь не идет о комфорте или экономии. Дочернее предприятие Daimler, Accumotive поставляет для модели батареи различной емкости свыше 200 кВт. Литиево-ионный источник питания поставляет энергию для двух электромоторов, один из которых расположен в передней части автомобиля, а другой – в задней.

Совместная работа электродвигателей обеспечивает постоянный полный привод. Максимальное значение крутящего момента составляет 499 Нм при условии использования батареи максимальной мощности. Схема распределения крутящего момента зависит от выбранного режима движения (Sport или Sport Plus). Mercedes заявляет, что EQA сможет разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5 с, что позволяет ему достойно чувствовать себя по сравнению с собратом в кузове SUV. Mercedes не обнародовал характеристики батарей, но, несомненно, потенциальный запас хода в 400 км потребует мощного источника питания.

Mercedes Concept EQA

Daimler углубился в разработки электромобилей, поэтому покупателям EQ не стоит волноваться по поводу запаса хода. Предусмотрена возможность зарядки от зарядной станции и путем индукции. Использование экспресс-зарядки восстанавливает 100 км пробега за 10 минут. Для предотвращения использования владельцами других сервисов, Mercedes предусмотрел возможность оплаты зарядки на множестве станций через службу Mercedes me.


Leave a Reply