Новый Mercedes-AMG Project One позаимствует технологии Формулы-1

Дебют Mercedes-AMG Project One привлечет еще больше внимания к сегменту гиперкаров

О новой модели стало известно еще до ее публичной презентации на автосалоне во Франкфурте в этом году. Mercedes-AMG Project One поставил перед собой цель внедрить технологии Формулы-1 в серийный гиперкар, на презентацию новинки был даже приглашен Льюис Хэмилтон – гонщик решил лично поделиться восторгом от нового экзотичного гибрида.

Mercedes-AMG Project One

Mercedes-AMG Project One

Mercedes-AMG Project One

Как и ожидалось, высокопроизводительный гибрид имеет мощность 1000 лошадиных сил и развивает максимальную скорость в 217 миль в час (350 км/ч). Гиперкар способен разогнаться с нуля до 124 миль в час (200 км/ч) менее чем за 6 секунд. Силовой агрегат заимствован непосредственно из Формулы 1 – под капотом авто расположен мощный 1,6-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, дополненный четырьмя электродвигателями, что, по словам инженеров Mercedes-AMG, должно обеспечить еще более быстрый отклик на педаль газа, чем в стандартном атмосферном V8. Двигатель среднемоторного купе способен развивать 11 000 об/мин, что является уникальным показателем для серийного гиперкара, ориентированного на дороги общего пользования.

Mercedes-AMG Project One

Mercedes-AMG Project One

Передняя ось приводится в движение двумя электродвигателями мощностью 120 кВт, а система передачи крутящего момента должна помочь сделать управление автомобилем еще более отзывчивым. Вряд ли это будет интересно кому-то из покупателей Project One, но гиперкар сможет проехать 15,5 миль (25 километров) на одной электроэнергии. Весь силовой агрегат соединен с автоматической восьмискоростной коробкой передач AMG.

Mercedes-AMG Project One

Дизайн авто, как и следовало ожидать от гиперкара, получился экстремальным и агрессивным. Крыша оснащена воздухозаборником, взятым из Формулы 1, и, подобно гоночным автомобилям, двери Project One открываются вперед и вверх. Новая модель получит эксклюзивные 10-спицевые кованые алюминиевые диски с центральным замком. Спереди будут располагаться 19×10-дюймовые колеса, «обутые» в резину Michelin Pilot Sport Cup 2 235/35/19, в то время как сзади будут использоваться гораздо более широкие и крупные 20×12-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 335/30/20. Немецкий автопроизводитель заявил, что эти шины были разработаны специально для нового гиперкара.

Mercedes-AMG Project One

Торможение будет осуществляться с помощью высокопроизводительной сбалансированной керамической тормозной системы. Производители утверждают, что система сможет возобновить около 80 процентов энергии при торможении, которая будет отправляться обратно на аккумулятор.

Поскольку это автомобиль, предназначенный для городских дорог, в салоне-монококе будет два спортивных сиденья-ковша с регулируемыми спинками. Педали и рулевое колесо регулируются, поэтому водитель сможет настроить их под свою манеру вождения. Интерьер также позаимствовал черты Формулы 1 – плоский пол и высокий руль. Зеркала заднего вида нет – вместо него расположен дисплей, который транслирует картинку с видеокамеры, расположенной в задней части кузова.
Что касается цены и доступности, то модель будет стоить около 2,277 млн. евро (около 2,72 млн. долларов США), а всего будет выпущено 275 машин.

Mercedes-AMG Project One

«Автоспорт для нас не самоцель. Столкнувшись с сильной конкуренцией, мы разрабатываем технологии, которыми впоследствии смогут воспользоваться наши серийные автомобили. Мы опираемся на опыт и успех водителей и конструкторов, победивших на трех чемпионатах мира, чтобы впервые внедрить технологии Формулы 1 в производство модели Mercedes-AMG Project One», – говорит Дитер Цетше, председатель правления Daimler AG и глава Mercedes-Benz Cars.


Leave a Reply