Mercedes представит шесть моделей купе и кабриолетов S-Class из модельной линейки 2018 года

От базового исполнения S560 до версии S65 с двигателем V12. подходящий вариант двухдверки S-класса найдётся для каждого

Учитывая, что четырёхдверная модификация Mercedes-Benz S-Class получила множество усовершенствований и обновлённых стилей в модельной линейке 2018 году, было бы неуместно со стороны немецкого люксового бренда оставить без внимания двухдверные варианты седанов. Однако вместо того, чтобы сообщать спецификации новых исполнений класса «купе» и «кабриолет» S-класса постепенно, в течение следующего года или около того, компания Mercedes-Benz решила привезти их всех во Франкфурт. Это означает, что посетители автосалона смогут одновременно увидеть все возможные версии авто, начиная с купе и кабриолета базового уровня (теперь они имеют обозначение S560, как и седан) до «заряженных» купе AMG S63 и S65.

Да уж, легко запутаться! Ведь будет представлено шесть обновлённых двухдверок S-Class, и все это будет происходить одновременно.

К счастью, их механические характеристики очень похожи на соответствующие модификации автомобилей с закрытым и откидным верхом. Новые и переименованные версии S560 оснащены 4-литровым турбодвигателем V8; купе – полноприводные, в то время как кабриолеты – либо полноприводные, либо с задними ведущими колёсами.

Самым большим изменением ходовой части в этой линейке является новый 4-литровый силовой агрегат V8 с турбонаддувом, такой же, как на седане AMG S63, заменяющий менее мощный 5,5-литровый мотор V8 под капотом моделей AMG 2017 года. Хотя крутящий момент остался на том же уровне 900 Нм, но отдача двигателя выросла на 26 «лошадок» до общего значения 603 л.с.

AMG S65 по-прежнему будут комплектоваться 6,0-литровый двигателем V12 с его 621 лошадиными силами и впечатляющим крутящим моментом 1000 Нм; оба купе (S65 и кабриолет) имеют исключительно задний привод.

Время разгона до 100 км/ч и максимальная скорость купе и кабриолетов составляют 4,5 секунды/209 километров в час; 3,4 секунды/300 километров в час и 4,0 секунды/300 километров в час для автомобилей S560, S63 и S65 соответственно.

Внешний вид всех модификаций преобразили новые передние и задние бамперы, наиболее заметно отличающиеся в вариантах AMG. Модели купе и кабриолетов S63 и S65 теперь носят зубастую радиаторную решётку Panamericana, современную версию которой впервые можно было увидеть на AMG GT.

Помимо этого, новинки максимально насыщенны электроникой и высокотехнологичными решениями. Не желая отдавать пальму первенства в разработке полуавтономных машин новому Audi A8, Mercedes-Benz загрузила свой флагманский седан большим, чем когда-либо, количеством систем помощи водителю. Все они будут представлены на выставке, в том числе и на двухдверках.

Система активной смена полосы движения, пришедшая в S-класс из E-класса, поможет водителю перемещаться в потоке движения. По нажатию поворотника автомобиль сам отыщет пустую свободную полосу и переместится на неё. В то же время, система активного рулевого управления теперь работает на более широком диапазоне скоростей и на кривых траекториях меньшего радиуса и, как предполагается, будет лучше приспособлена для работы в условиях плохой (или вовсе несуществующей) дорожной разметки.

Другие помощники, такие как система контроля слепых зон, усовершенствованы для работы на более широком диапазоне скоростей и при различных окружающих условиях. Как таковой автономной работы, возможно, здесь нет, но, похоже, компания делает всё возможное, чтобы приблизится к этому …

В тот момент, когда седаны S-класса готовятся занять свои места на выставочных стендах, Mercedes-Benz сообщила, что выпуск всех двухдверных исполнений запланирован на середину 2018 года. Цены новинок будут объявлены ближе к дате запуска производства.


Leave a Reply