Lamborhini Urus 2019 модельного года – самый быстрый в мире внедорожник

Lamborghini приходится выделяться из толпы. В мире суперкаров это означает использование таких элементов, как открывающиеся кверху двери («ламбо-двери»), массивные спойлеры и кажущиеся нереальными клиновидные профили. Для внедорожников подобными деталями будут резко спадающая линия крыши, передняя часть с количеством вырезов, контуров и сгибов большим, чем у яркого-желтой фигурки Пикачу, выполненной в стиле «оригами». Действительно, спутать Lamborghini Urus с каким-либо другим автомобилем на дороге просто невозможно.

Lamborhini Urus 2019

Под кузовом скрывается 4-литровый битурбированный двигатель V8, развивающий солидную мощность 641 л.с. и крутящий момент 850 Нм, работает в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, осуществляющей привод всех четырех колес. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 с, и мы с нетерпением ждем выхода видео на YouTube, в котором Urus соревнуется с Jeep Grand Cherokee Trackhawk за звание самого резвого внедорожника.

Lamborhini Urus 2019

С максимальной скоростью 305 км/ч «Rambo Lambo Part Deux », кажется, имеет все шансы обойти Trackhawk на весьма заметные 16 км/ч, а Bentley Bentayga – всего на 5 км/ч. В дополнение к мощному двигателю автомобиль оснащен карбоново-керамическими тормозами, системой активного подавления кренов и задним дифференциалом с распределением крутящего момента. Lamborghini ожидает, что с задействованием всех этих систем Urus сможет превзойти превосходный результат круга на трассе в Нюрбургринге – 7:15, показанный Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.

Lamborhini Urus 2019

Мы не знаем, какая часть владельцев Urus захочет испытать его внедорожные качества, но Lamborghini утверждает, что низкий крутящий момент положительно скажется на способностях автомобиля преодолевать бездорожье. В дополнение к дорожным режимам Strada, Sport, Corsa и Neve (обычное наименование режима Snow у итальянских автомобилей) появились режимы Terra (внедорожный) и Sabbia (движение по песку).

Настройки спортивных режимов занижают подвеску, а внедорожных – увеличивают дорожный просвет. Система подруливания задней оси, основанная на аналогичной конструкции модели Aventador S способна поворачивать колеса на 3 градуса вне зависимости от того, по какой поверхности вы двигаетесь.

Lamborhini Urus 2019

Lamborghini расширила производственные мощности своего завода в Санта-Агате с целью реализовать планы по выпуску Urus. Продажи внедорожника начнутся в 2018 году (он будет позиционироваться как модель 2019 года). Цена Urus составит около 200,000 $.

Фактически, компания рассчитывает удвоить свои годовые продажи и достигнуть отметки в 7,000 автомобилей. Рынок внедорожников сейчас переживает бум, поэтому Lamborghini планирует выпуск различных версий модели, в том числе и первого в истории компании гибрида, что, похоже, вполне ей по силам.

Lamborhini Urus 2019

Однако, учитывая, что Aston Martin, Rolls Royce, Mercedes, Land Rover и возможно Ferrari стремятся выпустить внедорожники с ценником более 200,000 $ в дополнение к тем, кто уже на рынке (например, Bentley), и рассчитывают примерно на столько же увеличить свои продажи, мы опасаемся, что рынок может быть перенасыщен.


Leave a Reply