Curtiss Warhawk: ограниченная версия, мощность 150 л.с., высокотехнологичный V-образный двигатель

Warhawk станет первым мотоциклом компании Curtiss за ее 110-летнюю историю (источник: Curtiss Motorcycle Company).
В начале года американский артхаусный производитель мотоциклов топ-уровня Confederate изменил свое название на Curtiss.

Ребрендинг стал данью уважения Гленну Кертиссу – одному из пионеров авиации, двухкратному обладателю мирового рекорда скорости (на единственном в истории мотоцикле, который имел звание самого быстрого транспортного средства в мире) и – это имеет особое значение – изобретателю легендарного американского V-образного двигателя.

На протяжении 27 лет Confederate создавал изящные, эксклюзивные и просто красивые модели, но одновременно с объявлением решения о смене имени в честь человека, вдохнувшего жизнь в V-образные двигатели, компания сообщила, что вместо моделей с привычными «твинами» собирается производить… электрические мотоциклы.

Давайте разберемся, насколько мудрым является это решение. Когда мы составляли список 250 самых дорогих мотоциклов, которые были реализованы на аукционах, более чем 75% из них являлись обладателями V-образных двигателей.

Людям нравятся эти агрегаты, и в случае действительно богатых людей, которые покупают эксклюзивные и очень дорогие мотоциклы, это утверждение также остается справедливым.

В один прекрасный день кому-то из компании Confederate … простите, Curtiss … пришла в голову мысль, что им на самом деле нравится производить «твины». И вот теперь нам остается лишь порадоваться появлению ограниченной серии мотоцикла Warhawk.

Warhawk станет первым мотоциклом Curtiss за 110 лет и на нем будет устанавливаться V-образный мотор. В реальности новинка представляет собой модель Confederate P51 Fighter, но с другим названием. Если вы следили за компанией Confederate последние 27 лет, то точно останетесь приверженцем ее стиля и вкуса, вне зависимости от того, что она будет ставить на свои мотоциклы – «твины», электродвигатели или что-то еще.

Проблема в следующем. Ограниченная серия подразумевает производство всего 35 мотоциклов, при этом Curtiss объявила, что это будет последняя модель с V-образным двигателем. И это говорит компания, названная в честь изобретателя агрегатов такого типа! Мотор новой модели имеет объем 2,16 л, мощность 150 л.с. и потрясающий внешний вид.

Если у вас есть сомнения, что новинка унаследует ДНК легендарных «твинов» Confederate, то ознакомьтесь с экспертной оценкой Алана Кэткарта – признанного авторитета на протяжении 40 лет среди журналистов, пишущих о мире мотоциклов. К 40 годам он был двухкратным обладателем звания чемпиона мира, но затем решил уйти в журналистику. Нужны ли еще аргументы, чтобы доказать авторитетность его мнения?

Первый электрический мотоцикл Curtiss совершенно точно не появится до мероприятия под названием Quail Motorcycle Gathering, которое пройдет в Калифорнии 5 мая 2018 года. Поэтому у тех, кто планирует разумно потратить свои деньги, не хочет долго ждать и мечтает приобрести серьезный премиальный мотоцикл в обертке Curtiss, остаеся последний шанс.

Стоимость каждого из 35 мотоциклов Warhawk составит 105,000$. Если Curtiss действительно перестанет производить V-образные двигатели, то сложно себе представить насколько вырастет рыночная стоимость этих моделей.


Leave a Reply