ОБЗОР: 2017 Chevrolet Tahoe Z71 4WD

Массивный черный гигант

2017 Chevrolet Tahoe Z71 4WD

Фото сделаны Крисом Доном

Что это такое: Chevrolet Tahoe живет на свете уже 20 лет, а внешне автомобиль так и сохранил свой первозданный вид: массивный внедорожник, способный перевозить много людей и разные тяжести. Однако за эти годы металлический зверь стал в разы совершеннее, взять хотя бы новейший двигатель V-8, постоянные структурные подкрепления, дизайн и технологии 21 века и другие роскошные особенности. Вместе с Tahoe и его корпоративными братьями и сестрами – более крупным Chevy Suburban, изысканным GMC Yukon и роскошным Cadillac Escalade – General Motors контролирует рынок внедорожников, и только Ford Expedition навязывает нешуточную борьбу за пальму первенства. Среди всех внедорожников General Motors Tahoe – наименее дорогой, однако это не значит, что он дешевый – цена на него стартует с $50000 (3 млн рублей) и взбирается выше и выше в зависимости от комплектации.

2017 Chevrolet Tahoe Z71 4WD

Почему мы решили протестировать Tahoe и что из этого вышло: Мы взялись за тестирование именно этой модели, так как она оснащена специальным комплектом Z71 для внедорожников Midnight Edition за $2630, то есть 158 тысяч рублей (обычный комплект стоит 111 тысяч и предназначен только для полноприводных моделей LT). Он добавляет визуальную привлекательность благодаря черной отделке, а также прочным дополнительным приспособлениям, таким как внедорожная подвеска, двухскоростной раздаточный ящик, коэффициент задних осей 3,42:1 и шины Goodyear Wrangler DuraTrac на рестайлинговых колесах, и всё это делают Tahoe способным прорваться через любые ухабы.

2017 Chevrolet Tahoe Z71 4WD

Побочным эффектом дополнительного комплекта является ухудшение производительности на дороге: Z71 оказался немного быстрее, чем 20-фунтовый, более совершенный Tahoe Premier, который мы тестировали в прошлом году, разгонявшийся до 97 км/ч за 0,2 секунды. Мягкие шины Z71 больше подходят для езды по грязи и пересеченной местности, чем по автостраде, что объясняет результат 0,74g на асфальтовом покрытии, что на 0,03 хуже, чем результат Tahoe. Кроме того, ему требуется на 5,5 метров больше, чтобы полностью остановиться после 112 км/ч. Его тормозной путь длиной 64 метра сильно настораживает, даже несмотря на то, что перед нами трехтонный бегемот. Однако это цена, которую приходится платить за комфортную езду по бездорожью.

2017 Chevrolet Tahoe Z71 4WD

Что нам понравилось: Обладая такой мощью и впечатляющей буксирной способностью, Tahoe – настоящий зверь. Он способен на всё, что только может потребоваться от такого внедорожника. Кроме того, поездки на нем отличаются комфортом и шумоизоляцией, а широкий спектр развлекательных функций (например, автомобильный Wi-Fi) делает Tahoe подходящим и для семейных путешествий. Двигатель V8 объёмом 5,3 литра, соединенный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивает плавную и достаточную мощность, а управляемость и спокойствие автомобиля приятно удивит вас, ведь вы вряд ли ждали этого от столь огромного внедорожника.

2017 Chevrolet Tahoe Z71 4WD

Что нам не понравилось: Если вы думаете, что Tahoe экономно относится к заливаемому в него топливу, вы ошибаетесь. При среднем расходе автомобиль проезжает на 1 галлоне (3,8 литра) 22,5 км, а при экономном использовании топлива так и не дотянул до положенных 32 км, остановившись на отметке 30,5 км. Кроме того, и так не самый дешевый автомобиль становится намного дороже при выборе дополнительной комплектации; к примеру, Mercedes-Benz GLS450, автомобиль такого же размера, признанный лучшим внедорожником, стоит всего несколько тысяч долларов дороже, чем тестовая версия Tahoe, чья цена равняется $65085 (3,9 млн рублей).

Хотя в автомобиле имеется 8 мест, лучше никогда в жизни не садится на третий ряд, так как пол там значительно выше, и ваши колени будут упираться в грудную клетку. Если задние сидения очень важны для вас, лучше выберите более просторную модель Chevy Suburban.

Вердикт: В случае с Tahoe можно сказать: чем больше, тем лучше.


Leave a Reply