Первые впечатления от Tesla Model 3: в некоторых аспектах она лучше, чем Model S

Конец 2017 года принёс много радости потенциальным покупателям Tesla Model 3 в Лос-Анджелесе и районе залива Сан-Франциско, где автопроизводитель решил нарастить поставки электромобиля для массового рынка.

Среди этих новых, счастливых владельцев Model 3 оказался и ведущий онлайн-канала Talking Tesla Мел Герберт, который недавно загрузил видео на YouTube о своих первых впечатлениях от автомобиля. Помимо краткого обзора некоторых функций новинки, он также подготовил полезное сравнение недавно приобретённой Tesla с её старшим братом Model S.

Tesla Model 3

С первого взгляда Герберт был поражён тем, что, несмотря на уменьшение длины Model 3 почти на 304 мм (12 дюймов) относительно Модель S, автомобиль сохранил безупречный внешний вид. По словам ведущего, отсутствие одного приборного кластера и минималистический дизайн передней панели обеспечивают водителям отличный обзор дороги. Эти особенности, в сочетании с оригинальной конструкцией капота Model 3, действительно гарантируют лучшую видимость в сравнении с её более крупными собратьями – Model S и Model X.

«Обзор из салона существенно лучше не только по сравнению с S, но, я бы сказал, даже по сравнению с X. Водитель этого автомобиля получает преимущества в видимости ещё и потому, что его крыша складывается быстрее, чем в Model S, таким образом, устраняя дополнительную помеху».

Tesla Model 3

Лобовое стекло Model 3 даёт лучший обзор дороги, чем стекло Model S, которое значительно шире.

Помимо замечаний Герберта о превосходном обзоре и вместимости багажника Model 3, прошедшего «тест с инвентарём для гольф-клуба», он также обратил особое внимание на лёгкость, с которой водитель садиться за руль. Ведущий отметил, что конструкция открывающихся дверей автомобиля предлагает достаточный запас по габаритам, чтобы водитель с ростом 2 метра смог комфортно занять своё место. В Model S сделать это не так просто.

Tesla Model 3

Разрешение и динамический диапазон дисплея Model 3 также значительно выше, чем у экранов, используемых в Model S и Model X. Несмотря на отсутствие кластера приборов, который есть в Model S и Model X, сенсорный экран по-прежнему легко виден с сиденья водителя. Однако Герберт уточнил, что не все области экрана одинаково хорошо читаемы во время движения из-за ориентации дисплея типа «альбом».

Универсальность сенсорного экрана Model 3, подходящего для водителей любого роста, объясняется, по-видимому, тем, что машина была разработана с прицелом на автономное вождение. Так генеральный директор Tesla Элон Маск заявил, что автомобиль будет играть важную роль в предстоящем создании сети совместного использования транспортных средств Tesla Network. Пассажиры смогут вызывать автомобиль, который сам отвезёт их к заданному месту назначения. По словам Маска, владельцы Tesla смогут принять участие в этой инициативе, разрешив своим машинам самостоятельно зарабатывать и возвращать вложенные в них средства.

Tesla Model 3

В настоящее время Tesla наращивает производство Model 3 и развёртывает новые мощности для этого, такие как центр доставки Marina Del Rey. Ожидается, что автопроизводитель достигнет целевого уровня выпуска в 5000 единиц в неделю приблизительно в первом квартале 2018 года.


Leave a Reply