Что делать, если отопитель автомобиля дует холодным воздухом

Если ваш автомобильный нагреватель начал дуть холодным воздухом, за исправление этой проблемы могут выписать немаленький счёт. Подобные неисправности могут иметь несколько вариантов решения.

Есть много разных причин, в результате которых автомобильный нагреватель может выйти из строя. Но основных проблем две: либо охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор отопителя, либо воздух от электровентилятора не проходит через радиатор обогревателя. Есть целый ряд различных причин, которые могут привести к ситуации, когда отопитель автомобиля вдруг перестаёт греть.

Быстрый курс работы автомобильного обогревателя

Во-первых, это всё касается только автомобилей с водяным охлаждением двигателей. Если у вас старый Volkswagen с воздушным охлаждением двигателя или новый электрический автомобиль, то там установлена система электрического подогревателя, причинами поломки которой являются перебои с питанием.

Большинство автомобилей на дороге еще с водяным охлаждением двигателей, и их отопительные системы работают по одному основному принципу. Горячая охлаждающая жидкость от двигателя поступает в теплообменник обогревателя, который представляет собой небольшой радиатор и электровентилятор, продувающий воздух через радиатор. Воздух нагревается от теплоносителя, а затем прогревает салон автомобиля.

Единственный недостаток водяной системы отопления заключается в том, что проходит некоторое время, пока начнёт дуть теплый воздух. Пока двигатель не прогревается до определённой температуры, тепло не исходит с радиатора отопителя. Также причиной этого могут служить засорение радиатора отопителя, заклинивание термостата либо появление воздуха в системе охлаждения.

Признаки, указывающие на то, что виной холодного воздуха является система охлаждения

Существуют четыре основные проблемы в системе охлаждения, которые препятствуют поступлению горячей жидкости в систему отопления салона:

1. Заклинило термостат;
2. Воздух в системе охлаждения;
3. Отключен радиатор отопителя;
4. Жидкость не циркулирует через радиатор отопителя.

Это самые распространенные проблемы, которые могут возникнуть.

Термостат – клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры жидкости. Чтобы позволить двигателю прогреться, они останутся закрытыми до тех пор, пока охлаждающая жидкость в двигателе не достигает определённой температуры. И если термостат ломается, то охлаждающая жидкость не будет циркулировать должным образом, двигатель может перегреться, и у вас могут возникнуть проблемы с отопителем.

Когда термостат заклинивает в открытом положении, двигатель прогревается дольше обычного, но зато никогда не перегреется. Именно это является причиной еле тёплого, но не холодного воздуха из системы отопления салона.

Еще одна распространенная проблема – попадание воздуха в систему охлаждения. Так как радиатор отопителя находится в самой верхней точке системы охлаждения, в нём может образоваться воздушная пробка. Если это так, тогда необходимо стравить воздух.

Засорение радиатора отопления также можете препятствовать циркуляции охлаждающей жидкости. Лучший способ убедиться в этом – бесконтактный термометр, который позволит вам проверить, проходит охлаждающая жидкость через радиатор отопителя или нет. Если нет, тогда промывка радиатора отопителя устранит проблему.

Некоторые автомобили имеют клапан, который установлен перед радиатором отопителя. Он приводится в действие механическим или электрическим приводом. Если клапан залип в закрытом состоянии, то это еще одна из причин, когда обогреватель дует холодным воздухом.

Также могут забиться пылью соты радиатора отопления снаружи. Это не позволит электровентилятору прогнать воздух через радиатор, и он не будет выдавать тепло в салон автомобиля. В этом случае необходимо снять радиатор отопителя и промыть его струёй воды или же продуть воздухом. Но лучше всего сделать и то, и другое.

Другие причины, когда обогреватель автомобиля может дуть холодным воздухом

Большинство причин, в результате которых автомобильный нагреватель будет дуть холодным воздухом из радиатора отопителя, могут иметь механический, электрический или воздушный характер. Специфика будет варьироваться от одного транспортного средства к другому. Но большинство систем имеют воздушные заслонки, с помощью которых изменяются направление потока воздуха, а также его количество.

Когда заслонку заклинило в закрытом положении, а теплообменник обогревателя работает прекрасно, вы не получите ничего, кроме холодного воздуха. Заслонку также может заклинить в открытом положении, тогда тепло будет попадать в салон авто постоянно. В летнее время года это особенно неприятно. Причиной поломки заслонки может служить механическое или электрическое повреждение привода, и поиск проблемы зависит от устройства системы отопления вашего автомобиля.


Leave a Reply