Новый Lotus Evora GT430 Sport с автоматической коробкой передач стал быстрее

Немногие производители эксплуатируют конструкции платформ так же интенсивно, как Lotus. Портфолио компании насчитывает четыре модели, одна из которых по сути представляет собой версию другой с жестким верхом. Флагманом марки является Lotus Evora 400, после дебюта которого в прошлом году мы познакомились с Evora 410, Evora 410 GP Edition и Evora GT430. Теперь британский автопроизводитель объявил о выходе Evora GT430 Sport – менее экстремальной, но все еще быстрой версии GT430.

Lotus Evora GT430 Sport

Два больших отличия от предыдущей модели: неограниченный выпуск и доступность автоматической трансмиссии. Все 60 экземпляров GT430 были оснащены исключительно механической коробкой передач. На обоих автомобилях устанавливается V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 л с турбонаддувом Edelbrock, что позволяет ему развивать мощность 430 л.с. Крутящий момент достигает значения 440 Нм для версий с механической коробкой передач и 450 Нм для версий с «автоматом».

Lotus Evora GT430 Sport

Несмотря на почти 11-килограммовую прибавку в весе, GT430 Sport с автоматической трансмиссией разгоняется до 100 км/ч за 3,6 с, что на 0,1 с быстрее «механики». Ограничитель скорости автоматической коробки установлен на отметке 273 км/ч, тогда как модели с «механикой» способны разогнаться до 315 км/ч. Это делает его самым быстрым Lotus в истории.

Lotus Evora GT430 Sport

Вне зависимости от того, какую из версий вы выберете, GT430 будет оснащен двухходовыми регулируемыми амортизаторами Öhlins, перфорированными вентилируемыми дисками с четырехпоршневыми тормозными суппортами AP Racing, дифференциалом ограниченного трения типа «Torsen» и регулируемой системой предотвращения пробуксовки при старте. Передний и задний бампера, передняя панель кузова, крыша, задние крылья, цельная решетчатая панель задней части кузова и спойлер изготовлены из углеродного волокна. У простого GT430 из углепластика изготовлен передний диффузор, а кроме того, установлены заднее антикрыло, решетчатые колесные арки и более широкие колеса.

Lotus Evora GT430 Sport

Идея деталей из углепластика продолжена в интерьере. Сиденья, пороги дверей и части панели приборов сделаны из легких материалов. Большая часть элементов салона отделана кожей и черной алькантарой.

Lotus Evora GT430 Sport

С ценой 136 000$ новый GT430 Sport дешевле предыдущей модели ограниченной серии примерно на 11 000$.


Leave a Reply