Стоит ли масло для двигателей с большим пробегом своей высокой цены?

Большинство крупных брендов, торгующих моторным маслом, предлагают свою продукцию, предназначенную для двигателей, имеющих пробег более 120000 км. Утверждается, что содержащиеся в таких маслах добавки помогают уменьшить износ двигателя и имеют восстанавливающие свойства. Обычно это полностью синтетические или основанные на нефти смеси. Стоимость у них, как правило, на 100-150 рублей за литр больше, чем у обычного масла. Но оправдана ли покупка масла за эту, более высокую цену?

Некоторые из этих масел могут быть более полезными по сравнению с другими, потому что они содержат присадки, предназначенные для лучшего сохранения сальников и прокладок, для предотвращения или остановки утечек, что является общей проблемой для двигателей с большим пробегом.

Внутренние сальники и прокладки со временем становятся жесткими и теряют форму, позволяя маслу просачиваться наружу. Иногда это проявляется в виде масляных пятен на гаражном полу или в виде брызг масла на нижних частях двигателя. Когда уплотнение клапанов изнашивается, масло начинает проникать в камеру сгорания и по понятным причинам там сгорает. При небольших утечках образуется только голубой дымок, который может быть незаметен на выходе из выхлопной трубы, но уровень масла в вашем двигателе будет в этом случае постоянно уменьшаться.

Присадки-восстановители, обнаруженные в некоторых маслах для двигателей с большим пробегом, могут уменьшать или устранять небольшие протечки и просачивания благодаря своим свойствам обновлять и восстанавливать форму сальников до их первоначального размера. Если же ваш двигатель не чадит и не имеет утечек или если он расходует, к примеру, менее одного литра на 10000 или около того километров пробега, то переход на более дорогое масло для двигателей с большим пробегом может не окупить связанных с этим дополнительных расходов. Это на самом деле довольно-таки спорно, что вам необходимо более дорогое высокоэффективное масло, тем более если ваш автомобиль прошел уже более 160000 км и при этом расходует мало масла или не расходует его вовсе. Большинство производителей автомобилей говорят, что это нормально, когда двигатель расходует немного масла в промежутках между его заменами.

В дополнение к присутствию в составе восстановителей-кондиционеров масла для двигателей с большим пробегом могут похвастаться наличием в их составе большого количества моющих присадок, предназначенных для очистки отложений в двигателе, а также некоторых других присадок для уменьшения износа движущихся частей. Хотя любое масло выполняет подобные функции, что особенно важно при его работе внутри двигателя.

Некоторые механики рекомендуют переходить на более плотные масла (масла с большей вязскостью), например, на масло 10W30 вместо 5W20. Или же использовать присадки для предотвращения утечек масла. Двигатель с более плотным маслом труднее завести в холодное время года, ухудшается циркуляция масла в двигателе и увеличивается давление масла, что означает увеличение нагрузки на сальники и прокладки.


Leave a Reply