История появления модельного индекса Porsche 911

Почему модель получила индекс 911?

Если вам нравится простая схема присвоения модельных индексов, которую использует компания Porsche, то знайте, что за нее следует поблагодарить Peugeot. В коротком и достаточно интересном видеоролике немецкий автопроизводитель проливает свет на историю легендарного шильдика «911».

Как показано в видео, все началось с успеха модели 356, после которой компания планировала выпустить новое спортивное купе. Porsche присвоила новинке индекс 901 и заказала большую партию золотых девяток, нулей и единиц для полномасштабного производства.

На Франкфуртском автосалоне 1963 года Porsche с гордостью презентовала новое купе 901. Это совсем не понравилось представителям Peugeot. Французский автопроизводитель на тот момент уже имел полуофициальные права на использование индексов с нулем посередине. Peugeout направила Porsche «вежливое, но настойчивое требование» изменить индекс «901» на какой-нибудь другой.

Именно так шильдик «901» был заменен на «911», который знают и любят автомобилисты во всем мире. Несмотря на то, что замена произошла практически в самом начале производства, как минимум 85 моделей вышли с конвейера до момента изъятия нуля из обращения. Утверждается, что в основном они использовались для заводских тестов, но несколько машин из этой партии были реализованы клиентам компании.


Leave a Reply